In Amsterdam zijn veel bordjes tweetalig, bij de Nieuwmarkt bijvoorbeeld Nederlands en Chinees. Op sommige bordjes staat de Engelse taal zelfs voorop - zoals bijvoorbeeld op het bankje bij de keet van het GVB bij het Amstelstation: „only for GVB employees” staat daar, terwijl de meeste mensen in Amsterdam toch ook heel goed Nederlands spreken.
Af en toe schrijf ik een blog over de verschillen tussen Amsterdam en Brabant, mijn huidige en vorige woonplaats. Verschillen die niet in één oogopslag duidelijk zijn, maar die je pas opvallen als je er beter op let. Deze keer naar aanleiding voor dit artikel ligt in het bericht op nu.nl dat in de bible belt zoveel meer nieuwjaarsschade aangericht wordt dan in de rest van het land.
Read more…
Ook een groot verschil tussen Amsterdam en Brabant is: aan wie mensen de binnenkant van hun huis laten zien.
Ik realiseerde me dat ik de afgelopen jaren maar erg weinig Amsterdamse interieurs gezien heb. Dat komt omdat hier in Amsterdam maar zelden iemand je bij zich thuis uitnodigt.
Nou ben ik waarschijnlijk niet de aangewezen persoon om een blog over auto’s te schrijven. Maar ik doe het toch in de serie „Verschil met Brabant”, omdat de verschillen in auto’s tussen Brabant en Amsterdam zo groot zijn dat ze zelfs mij zijn opgevallen. Een voorbeeld: in Brabant is Opel een populair merk maar in Amsterdam zie je diezelfde Opels voornamelijk in Zuidoost rondrijden.
Ik schreef er al wat over in mijn blog over snorders: in Brabant is het noodzakelijk om een eigen auto te hebben omdat een taxi te duur is. Maar natuurlijk ook omdat er relatief heel erg weinig openbaar vervoer beschikbaar is.
In mijn eerste blog uit de serie „verschil tussen Amsterdam en Brabant” had ik het al een keer over verschillen bij vrouwen. Vandaag een aanvulling.
Ook deze keer heb ik een onderwerp over uiterlijk (mode en kleding) en een onderwerp over innerlijk (zelfstandigheid).
Read more…
Een taxi is een taxi, overal in Nederland?
Uit Brabant ken ik de taxi als een „duur” vervoermiddel. Een paar dorpen verderop gaan per taxi kost behoorlijk wat geld. Dus je ging alleen per taxi als de kosten door de verzekering betaald werden, of als je ècht geen andere keuze had. Je mòest gewoon tot na je 80e een auto in de garage hebben staan, want een taxi nemen is te duur.
Dat is iets wat ik mis. In Brabant was het normaal dat er bijvoorbeeld zaterdagavond om 7 uur iemand bij je op de stoep stond. Even een kopje koffie doen tussen het zaterdagmiddag- en zaterdagavondgebeuren in.
Zelf zomaar ergens op bezoek deed je vaak zonder wat af te spreken. Je moest een flink stuk rijden, maar als iemand niet thuis was kon je altijd nog naar iemand die daar in de buurt woont gaan. Er was altijd wel ìemand thuis.
Als er iets meegegeven is vanuit mijn Brabantse lagere school, dan is het wel dat je er altijd voor moest zorgen dat je niet een onverzorgd uiterlijk had. Want als je als jongen een tato of een oorbel zou nemen, dan kon je wel gaan studeren, maar later zou je nooit een vaste baan kunnen krijgen. Hoe goed je ook was in je werk.
Wat ik niet gewend was, is dat in qua verkeer het in Amsterdam vaak krap is.
Trams rijden vaak maar een centimeter of 30 langs wegafzettingen en langs elkaar. Op zich kan dat natuurlijk prima, maar in Brabant zouden ze toch links en rechts een metertje speelruimte ingebouwd hebben.
Een typisch verschil tussen Amsterdam en Brabant: het woord waarmee je mensen bedankt.
Als je in Brabant iemand wilt bedanken, dan gebruik je het woord „bedankt”.
Reacties en updates